Всё для автомобилистов из мира авто: обзоры новых моделей, хитрости ремонта авто, советы автолюбителям и многое другое.

9 основных причин того, почему визжат, дребезжат и скрежещут тормоза

Иногда звук работы тормозов напоминает неприятный скрежет ногтей по доске. Как же раздражает этот визжащий или скрежещущий звук, возникающий при каждом нажатии тормозной педали. Но самое важное в этой ситуации то, что такие звуки работы тормозов указывают на серьезную угрозу безопасности движения, поскольку при этом снижается эффективность торможения автомобиля. Почему визжат тормоза и что с этим делать?

Принцип работы тормозов

Все знают, что тормоза обеспечивают остановку автомобиля. Но как именно это происходит?

Существует два типа тормозной системы: с дисковыми и барабанными тормозами. В большинстве автомобилей дисковые тормоза установлены как минимум на колесах передней оси, но достаточно много и таких, в которых тормозами этого типа оснащены все колеса.

Компоненты тормозной системы с дисковыми тормозами:

  • колодки;
  • диски;
  • суппорты.

Компоненты тормозной системы с барабанными тормозами:

  • колодки;
  • барабаны;
  • рабочие цилиндры.

В системах обоих типов используются главные тормозные цилиндры, которые при каждом нажатии тормозной педали создают гидравлическое давление. Вследствие нажатия педали тормозная жидкость под давлением через тормозные контуры и шланги подается на колеса.

Принцип работы тормозов

На каждом колесе установлен суппорт, приводимый в действие тормозной жидкостью, который прижимает колодки к диску. В системе с барабанными тормозами рабочие цилиндры под воздействием гидравлического давления прижимают колодки к внутренней поверхности тормозного барабана. В обоих случаях это приводит к замедлению и остановке автомобиля.

Основные звуки

При возникновении проблем с тормозами их работа, как правило, сопровождается следующими звуками:

  • скрежет;
  • визг или писк;
  • лязг или дребезжание.

Далее рассмотрим причины возникновения подобных звуков и способы устранения проблемы. Имейте в виду, что неисправные тормоза могут издавать звуки нескольких типов, что зависит от конструкции автомобиля и степени износа компонентов системы.

Скрежет

Если тормоза скрежещут, значит, они требуют незамедлительной проверки. Как правило, появление этого звука говорит об износе фрикционных накладок тормозных колодок, вследствие чего происходит трение металла об металл. Продолжение эксплуатации автомобиля при таких условиях не только опасно, но и может потребовать в будущем дорогостоящего ремонта. Скрежет тормозов возникает по следующим основным причинам.

  • Износ тормозных колодок: тормозные колодки как дисковых, так и барабанных тормозов имеют фрикционные накладки, которые крепятся к самим металлическим колодкам. В результате стирания накладок появляется металлический скрежет, который объясняется трением колодок о тормозной диск/барабан. На тормозные колодки нанесены специальные индикаторы износа, которые в результате стирания накладок начинают цепляться за тормозные диски. Именно поэтому возникает скрежещущий или визжащий звук.

Решение: тормозные колодки подлежат замене. Во время выполнения этой процедуры механик также осматривает диски или барабаны на предмет повреждений, например, трещин, задиров или признаков превышения тепловых пределов. Кроме того, механик измеряет толщину тормозных дисков или барабанов, чтобы выяснить, можно ли их подвергнуть механической обработке или они тоже подлежат замене.

Тормозные колодки

  • Заклинивание суппорта или рабочего цилиндра: заклинивание суппорта приводит к длительному прижиманию колодок к диску, что приводит к появлению скрежета или визга. То же самое происходит в барабанных тормозах в случае заклинивания рабочего цилиндра, который прижимает колодки к внутренней поверхности барабана.

Решение: в некоторых случаях вполне достаточно снять суппорт и смазать его направляющие (пальцы). Если это не помогло решить проблему, технический специалист должен заменить суппорт или рабочий цилиндр и прокачать тормозную систему. Кроме того, следует обязательно проверить колодки и диски/барабаны на наличие повреждений и при необходимости их заменить.

Визг или писк

Визжание тормозов может говорить об использовании дешевых тормозных колодок, их перегреве или другой серьезной проблеме. Нагревание тормозов может сопровождаться легким визжащим звуком, особенно если они были холодными. Но если тормоза визжат систематически, их следует проверить. Самые распространенные причины таковы.

  • Качество фрикционного материала колодок: иногда низкокачественный фрикционный материал колодок может стать причиной визжания тормозов, особенно в случае использования полуметаллических колодок.

Решение: замените колодки на более качественные. Отлично подойдут керамические колодки, практически не издающие звуков, но они обойдутся дороже.

  • Изношенные тормозные колодки: как уже было сказано выше, тормозные колодки имеют металлические индикаторы износа, которые начинают цепляться за тормозные диски вследствие стирания фрикционных накладок. Именно индикаторы износа в таком случае становятся причиной визжащего или скрежещущего звука.

Решение: тормозные колодки подлежат обязательной замене.

  • Инородные предметы: иногда случается так, что между колодкой и диском или барабаном попадают маленькие камешки, которые заставляют тормоза скрежетать или визжать.

Решение: квалифицированный механик должен проверить и при необходимости разобрать тормоза. Посторонние предметы следует удалить, а поврежденные компоненты – заменить.

  • «Глазированные» диски или барабаны: вследствие естественного износа тормозных дисков и барабанов их поверхность становится шероховатой или глазированной. В результате этого тормоза начинают издавать визжащий или скрежещущий звук.

Решение: если тормозные диски или барабаны имеют достаточную толщину, их, как правило, подвергают механической обработке с целью шлифовки поверхности. При сильном истончении диски/барабаны следует заменить. В любом случае в первую очередь их нужно проверить на предмет трещин, задиров или признаков превышения тепловых пределов.

Тормозные барабаны

  • Недостаточная смазка опорной пластины барабана: в тормозной системе с барабанными тормозами колодки и барабаны крепятся к опорной пластине. При недостаточной смазке опорной пластины в точках контакта может возникать визжащий звук.

Решение: необходимо смазать опорную пластину, сняв барабан и колодки.

Лязг или дребезжание

Возникновение лязгающего звука при нажатии тормозной педали говорит о неполадках в тормозной системе. При этом может ощущаться пульсация педали или руля. В таком случае следует осуществить проверку, чтобы выяснить причину, которая может быть одной из следующих.

  • Деформированные диски или барабаны: к деформированным дискам колодки прижимаются неравномерно. В результате возникает лязгающий звук, сопровождающийся пульсацией тормозной педали, а в некоторых случаях еще и руля. То же самое происходит при неравномерно изношенных барабанах, когда колодки не способны прижаться к ним всей поверхностью.

Решение: необходимо измерить минимальную толщину дисков, разнотолщинность, конусность и биение (которое вызывает пульсацию педали). В случае с барабанными тормозами следует измерить диаметр барабанов и проверить их округлость. Если диски или барабаны не подлежат механической обработке, их необходимо заменить.

  • Поврежденные, недостающие или ослабленные детали: противовибрационные зажимы, прокладки и вкладыши используются для фиксации тормозных колодок в суппортах. Крепление тормозных колодок к опорной пластине осуществляется при помощи ряда пружин и фиксирующих элементов. При отсутствии всего одной детали возникает лязгающий или дребезжащий звук.

Решение: необходимо установить недостающие детали. При необходимости следует нанести смазку на детали в точках контакта с тормозным суппортом.

Проверка тормозов

Проверка тормозов

Даже при нормальной работе тормозной системы, то есть при отсутствии необычных звуков и пульсаций, ее нужно проверять минимум один раз в год. Частота замены компонентов тормозной системы зависит от стиля вождения и интенсивности использования тормозов.

Не забывайте, что уровень безопасности автомобиля в основном зависит от состояния тормозов, поэтому при малейшем подозрении, что с ними что-то неладно, незамедлительно обратитесь к квалифицированному специалисту с просьбой проверить автомобиль.

Оценка статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
К этой статье пока нет комментариев. Сделайте это первым!

Напишите Ваш комментарий